Скачать стиральная машинка дончанка схема

Dating > Скачать стиральная машинка дончанка схема

Download links: → Скачать стиральная машинка дончанка схема → Скачать стиральная машинка дончанка схема

Белье во время вращательных движений барабана переворачивается и таким образом стирается. Он измеряет температурные показатели воды и отсылает сигнал в модуль управления.

Достал я железяку, но как её подключить я не знал, так как из мотора выходит 4 провода. В разных моделях стиральных машин провода будут отличаться по цветам, но принцип подключения остается тот же. Поскольку я занялся резкой пенопласта, то у меня в гараже скопилось очень много его отходов. Ранее пользовались программаторами, а современные модели оснащаются электронным блоком, который расположен под панелью управления. При нарушении баланса в баке происходит замедление скорости вращении и вещи вновь распределяются по барабану. За счет блокировки двери обеспечивается герметичность бака.

Внешний вид реле РВ-6 представлен на фото справа. В плане удачного выбора новой стиральной машины, конечно же, не помешает начать разбираться и в их устройстве... На принципиальной схеме не отображается взаимное размещение элементов.

Как выглядит электрическая схема стиральной машины - В СМА ATLANT Атлант он сделан из высококачественного полипропилена.

Получил от тестя в подарок : электромотор от стиральной машины, который несколько лет пролежал у него в гараже так ни к чему и не приспособлен. Собственно он и у меня в гараже пролежал почти год, но вот неделю назад я нашёл ему применение. Поскольку я занялся резкой пенопласта, то у меня в гараже скопилось очень много его отходов. Так вот решил я сделать дробилку для пеноплата, естественно мне понадобился электромотор. Достал я железяку, но как её подключить я не знал, так как из мотора выходит 4 провода. Как оказалось подключить двигатель к сети 220 очень просто. На схеме много проводов, переключателей и прочих деталей. Если под рукой нет конденсаторов, для запуска двигателя, то вполне можно обойтись и без них. Смотрите схему, у двигателя 2 обмотки, одна вверху рабочая, вторая справа пусковая. Во время работы двигателя рабочая обмотка включена в сеть 220 вольт постоянно, а пусковая обмотка нужна всего лишь для кратковременной работы, для запуска мотора на пол секунды её включат в сеть вместе с рабочей обмоткой, когда мотор заработает сразу же отключаем. ОЧЕНЬ ВАЖНО определить где какая обмотка из 4 проводов потому, что пусковая обмотка может сгореть, если передержать её подключённой к сети. Для определения можно воспользоваться омметром, рабочая обмотка имеет меньшее сопротивление, чем пусковая. Внимание, всё что я опишу далее стоит проделать очень осторожно! Закрепите двигатель, заизолируйте провода, примите меры по элетробезопасности! Берём любые два провода, включаем на секунду в 220 вольт, если двигатель загудел, значит провода парные, если нет, то пробуем другие провода. Парные провода можно и нужно отметить, например намотать на них цветную изоленту. Теперь у нас есть парные провода, т. Включаем одновременно обе обмотки в сеть и как только ось начнёт вращаться одну из обмоток сразу же отключаем и следим за работой мотора, если он сильно гудит и начинает быстро греться, то мы включили мотор не правильльно и он работает на пусковой обмотке. Выключаем мотор, отмечаем пусковую обмотку изолентой или бирками, даём остыть и делаем опять процедуру запуска, но теперь уже отключаем пусковую обмотку, а мотор продолжает работать на рабочей обмотке. Дайте поработать мотору пару минут, если он работает ровно и не нагревается, то всё супер. Мотор можно запускать по часой и против часовой стрелки, для этого достаточно поменять местами провода пусковой обмотки. Свой мотор я запустил без проблем, повешал его на дробилку, но пока не доделал её до конца, ищу эффективные конструкции. Позже в статьях я обязательно покажу как это всё работает.